Empezando en Enero y continuando durante los meses próximos, la Administración de Tránsito de Maryland (MTA) hará estudios de camp a lo largo del corredor propuesto de la Línea Morada para colectar muestras de tierra y piedra.

¿Por qué se necesitan muestras geológicas?

Mientras empieza la fase de la Ingeniería Preliminar para el propuesto tranvía de trén eléctrico de 16 millas, la Línea Morada, el MTA está haciendo estudios geológicos, examinando la tierra, la piedra, y las condiciones del agua subterránea a lo largo del propuesto corredor. Para entender mejor estas condiciones subterráneas, unos agujeros de entre 6 a 12 pulgadas de diámetro, serán perforados en la tierra. Demorará hasta una semana completar cada lugar.

¿Qué puede esperar?

La perforación empezará en su comunidad durante las próximas semanas y se moverá a lugares diferentes a lo largo de todo el invierno y la primavera. En cualquier momento, el trabajo alrededor de cada agujero tendrá un equipo de 4-6 personas, una torre de perforación montada en un camión y 2 o 3 vehículos de apoyo. Se hará el trabajo durante días laborales entre las horas de 9:00 de la mañana y 3:00 de la tarde. En los casos raros, el trabajo de campo tal vez durará hasta las 5:00  de la tarde. Se quitará el equipo cada día, y una lámina de acero cubrirá la perforación para evitar heridas. Cuando termina, las perforaciones serán remendadas con materiales similares.  

¿Cómo va a afectarle este trabajo?

Interrupciones menores de tráfico, tal como restricciones de estacionamiento y el cierre de algunos carriles automóviles, cuando los equipos trabajan en su área deben de ser esperadas. Los residentes y negocios deben anotar el cambio de movimiento de tráfico de automóviles y peatones. El volumen de los sonidos relacionados al equipo no debe ser más alto que un camión de diesel parado con el motor en marcha. Esperamos que el trabajo requerido para colectar los datos tenga un impacto mínimo a los residentes locales. Muchas gracias por su colaboración y  discúlpenos para cualquier inconveniencia.